വ്യത്യസ്ത തരം ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ

1. ഇൻവോള്യൂട്ട് സിലിണ്ടർ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ
ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇൻവോൾട്ട് സിലിണ്ടർ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഇതിന് ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത, മികച്ച ട്രാൻസ്മിഷൻ പവർ, ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, നല്ല പരസ്പര കൈമാറ്റം എന്നിവയുണ്ട്. കൂടാതെ, ഇൻവോൾട്ട് സിലിണ്ടർ ഗിയറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ടൂത്ത് വിവിധ രീതികളിൽ പരിഷ്കരിക്കാനും കഴിയും. സമാന്തര ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ചലനത്തിലോ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിലോ അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. ഇൻവോള്യൂട്ട് ആർക്ക് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ
ഇൻവോൾട്ട് ആർക്ക് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പല്ലുള്ള പോയിന്റ്-മെഷ് ഗിയർ ഡ്രൈവ് ആണ്. രണ്ട് തരം മെഷിംഗ് ഉണ്ട്: സിംഗിൾ-സർക്കുലർ-ആർക്ക് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡബിൾ-സർക്കുലർ-ആർക്ക് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഉയർന്ന ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ശേഷി, ലളിതമായ സാങ്കേതികവിദ്യ, കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ ചെലവ് എന്നിവയാണ് ആർക്ക് ഗിയറുകളുടെ സവിശേഷത. നിലവിൽ മെറ്റലർജി, ഖനനം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് മെഷിനറി, ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയിൽ ഇവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3. ഇൻവോൾട്ട് ബെവൽ ഗിയർ ഡ്രൈവ്
ഇൻ‌വോള്യൂട്ട് ബെവൽ ഗിയർ ഡ്രൈവ് എന്നത് ഇന്റർസെക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയർ ഡ്രൈവ് അടങ്ങിയ രണ്ട് ഇൻ‌വോള്യൂട്ട് ബെവൽ ഗിയറുകളാണ്, അക്ഷങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഇന്റർസെക്ഷൻ കോൺ ഏത് കോണും ആകാം, പക്ഷേ അക്ഷങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പൊതുവായ ഇന്റർസെക്ഷൻ കോൺ 90 ° ആണ്, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം രണ്ട് വിഭജിക്കുന്ന അക്ഷങ്ങൾക്കിടയിൽ ചലനവും ടോർക്കും കൈമാറുക എന്നതാണ്.

4. വേം ഡ്രൈവ്
വേം ഡ്രൈവ് എന്നത് വേം, വേം വീൽ എന്നീ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു ഗിയർ മെക്കാനിസമാണ്, ഇത് ക്രോസ്ഡ് ആക്സിസുകൾക്കിടയിൽ ചലനവും ടോർക്കും കൈമാറുന്നു. സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ആഘാതം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത; ഇതിന് വളരെ ഉയർന്ന വളയുന്ന ശക്തിയുണ്ട്, ഉയർന്ന ആഘാത ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും. കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത, ഒട്ടിക്കലിനുള്ള മോശം പ്രതിരോധം, പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തേയ്മാനം, കുഴിക്കൽ, എളുപ്പത്തിലുള്ള താപ ഉത്പാദനം എന്നിവയാണ് പോരായ്മകൾ. ഡ്രൈവുകൾ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

5. പിൻ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ
പിൻ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിക്സഡ് ആക്സിസ് ഗിയർ ഡ്രൈവിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക രൂപമാണ്. സിലിണ്ടർ പിൻ പല്ലുകളുള്ള വലിയ ചക്രങ്ങളെ പിൻ വീലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പിൻ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനെ മൂന്ന് രൂപങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ബാഹ്യ മെഷിംഗ്, ആന്തരിക മെഷിംഗ്, റാക്ക് മെഷിംഗ്. പിൻ വീലിന്റെ പല്ലുകൾ പിൻ ആകൃതിയിലുള്ളതിനാൽ, ലളിതമായ ഘടന, എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, പൊതുവായ ഗിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വേർപെടുത്തുന്നതിനും നന്നാക്കുന്നതിനുമുള്ള എളുപ്പം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വേഗത, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, പൊടി നിറഞ്ഞ, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ, മറ്റ് കഠിനമായ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് പിൻ ഗിയറിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്.

6. മൂവബിൾ ടൂത്ത് ഡ്രൈവ്
കർക്കശമായ മെഷിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ നേടുന്നതിന് ഒരു കൂട്ടം ഇന്റർമീഡിയറ്റ് മൂവബിൾ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗമാണ് മൂവബിൾ ടൂത്ത് ഡ്രൈവ്, മെഷിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, അടുത്തുള്ള ചലിക്കുന്ന പല്ലുകൾ മെഷിംഗ് പോയിന്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം മാറുന്നു, തുടർച്ചയായ സംപ്രേക്ഷണം നേടുന്നതിന് സർപ്പന്റൈൻ ടാൻജെൻഷ്യൽ തരംഗമായി മാറുന്നതിന് ചുറ്റളവിന്റെ ദിശയിലുള്ള ഈ മെഷിംഗ് പോയിന്റുകൾ. മൂവബിൾ ടൂത്ത് ഡ്രൈവ് പൊതുവായ ചെറിയ പല്ല് നമ്പർ വ്യത്യാസ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഡ്രൈവിന് സമാനമാണ്, സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം വലുതാണ്, ഒരു കോക്സിയൽ ഡ്രൈവ് ആണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം കൂടുതൽ പല്ലുകൾ മെഷ് ചെയ്യുക, ബെയറിംഗ് ശേഷിയും ആഘാത പ്രതിരോധവും ശക്തമാണ്; ഘടന കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതാണ്, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെറുതാണ്.

പെട്രോകെമിക്കൽ, മെറ്റലർജി, ഖനനം, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, ധാന്യ, എണ്ണ ഭക്ഷണം, തുണിത്തരങ്ങളുടെ പ്രിന്റിംഗ്, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗതം, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി തുടങ്ങിയ വ്യവസായങ്ങളിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകളിൽ മൂവബിൾ ടൂത്ത് ഡ്രൈവ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.